湖泊观光旅游的系统整合与提升――千岛湖观光旅游整合的创新视角

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千岛湖是中国旅游的著名品牌，依托一流的自然山水，通过品牌经营获得飞速发展，已经成为“名山名水名城”国际黄金旅游线上的明珠。然而，蓬勃发展的同时，千岛湖旅游业也存在很多问题，其核心症结如下：

第一，相当一部分观光游客停留时间不超过一日，甚至只有一两个小时，而且还在呈现下降趋势，这表明千岛湖观光旅游产品的吸引力在下降；

第二，绝大多数游客反映现状游线不能体验千岛湖的旅游精华，性价比太差，这反映了千岛湖旅游在线路组织方面不够科学；

第三，多数游客认为千岛湖在游船交通、餐饮、购物、娱乐表演等方面布局不合理、服务不规范、特色不突出，这说明千岛湖观光旅游要素缺乏调整。

这些问题的背后，隐藏了我国诸多湖泊型旅游产品开发的普遍性问题，即没有从湖泊旅游的视角形成湖泊观光的产品体系，更多的是延续陆地景区的开发思路，片面注重岛屿、湖岸上的陆地产品开发，脱离湖泊整体环境考虑问题等，造成了我国湖泊旅游发展相对滞后的局面。通过对千岛湖观光旅游的研究，我们对制约湖泊观光旅游发展的问题总结如下：

1、观光主题的缺失

湖泊观光看什么？我国湖泊众多，但是真正像西湖那样有着鲜明概念、包含若干品牌景点的湖泊少之又少，似乎湖泊旅游就成了风景观光的代名词。千岛湖观光游客逗留时间缩短的原因就在于此，再美的景色也会“疲劳”。

通过对千岛湖的分析，我们认为，即使对于像千岛湖这样景色优美的湖泊，其观光主题都不应该是自然风光，道理很简单，千岛湖的自然风光一小时肯定可以欣赏完，有什么理由让观光游客再停留呢？

每个湖泊都蕴含着伴随其生长的文化，即使是人工水库的千岛湖。湖泊观光所要体现的主题正是对湖泊特色的凝练，对湖泊性格的升华。

2、水陆关系的错位

湖泊旅游不是岛屿旅游、更不是湖边旅游，湖泊才应该是真正的主角，岛屿与陆地上过多的非湖泊主题内容势必会削弱湖泊自身的魅力，使得游客陷入一个又一个岛屿的穿梭之中，游船也仅仅成为了运输工具。

水陆停留时间的比例关系也十分微妙，例如千岛湖游线之中就存在水上游程过长，游客动辄1-2小时被限制于船上，加之周边景色雷同，观光游览感受必定下降；且午餐位于船上，更带给游客类似于“赶路”的心理感受，等等。

这一系列水陆关系处理不当的例子恰恰说明，我们对湖泊的认识程度远远不够，。所以说，要开发湖泊旅游，首先要读懂水陆关系。

3、核心游线的空白

需要明确的是，湖泊观光旅游肯定不只是观湖景，而是游览、体验一系列“因湖而生、因湖而兴”的文化，就好比名山旅游一样，在登山的游程之中始终要有一个个特色景点一样，才使得游客有不断向前的动力。目前国内大多数湖泊观光都是在岛屿、岸边开展一些随处可见的常规项目，类似于千岛湖的“猴岛、鸟岛、蛇岛”。

一条成功的游线好比是环环相扣的电影，游客始终被这个景点抓住，对下一个景点有所期待，这样才能延长游客的逗留时间。而这条核心观光游线又应当是体现湖泊文化特色、承载湖泊文化内涵的特色化游线，不可复制。 

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