城市道路设计规范CJJ37―90之四
2008-12-16
绿维创景
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3 专用右转车道设计通行能力
式中Nr――专用右转车道的设计通行能力(pcu/h)。
三、进口道设有专用左转车道而未设专用右转车道时，专用左转车道的设计通行能力N1应按本面左转车辆比例β1计算，如下式：
式中Ne1――设有专用左转车道时，本面进口道设计通行能力(pcu/h)；
ΣNsr――本面直行车道及直右车道设计通行能力之和(pcu/h)。
四、进口道设有专用右转车道而未设专用左转车道时，专用右转车道的设计通行能力Nr按本面右转车辆比例βr计算，如下式：
式中Ner――设有专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力(pcu/h)；
ΣNsl――本面直行车道及直左车道设计通行能力之和(pcu/h)。
五、在一个信号周期内，对面到达的左转车超过3～1pcu时,应折减本面各种直行车道(包括直行、直左、直右及直左右等车道)的设计通行能力。
当Nle>N’le时，本面进口道的设计通行能力按下式折减：
式中N’e――折减后本面进口道的设计通行能力(pcu/b)；
Ne――本面进口道的设计通行能力(pcu/h)；
ns――本面各种直行车道数；
Nle――本面进口道左转车的设计通过量(pcu/h)；
N’le――不折减本面各种直行车道设计通行能力的对面左转车数(pcu/h)。当交叉口小时为3n，大时为4n，n为每小时信号周期数。
第3.2.4条 信号灯管制T形交叉口的设计通行能力为各进口道设计通行能力之和。典型计算图式见图3.2.4.1及图3.2.4.2。
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