泛珠区域共创旅游新格局

“一程多站”、互补共赢、精品路线……已经成为泛珠旅游合作的关键词。由琼港率先提出的“一程多站”旅游新品牌，已经成为泛珠旅游合作的主要模式。以合作促发展、以发展促合作，做到优势互补、互利共赢，已经成为业界共识，泛珠也成为我国涵盖面积最大和最具有发展潜力的区域旅游合作区。

如今倍受各方青睐的“一程多站”缘自2003年非典之后海南与香港之间的旅游合作，即“香港商务购物+海南海岛度假”行程。2005年，国家旅游局局长邵琪伟肯定了琼港旅游合作，并提出“一程多站”旅游合作新概念，即两个不同的旅游目地的，共同组合成一个新产品。

凭借“一程多站”的旅游魅力，琼港随后联手开发俄罗斯、西欧等国际市场。现在，通过琼港两地“香港购物+海南度假”的“一程多站”旅游合作，每年有超过7万人次的俄罗斯游客享受到“香港购物”和“海南度假”的双倍旅游体验。

泛珠区域内的多个省（区）都拥有丰富的自然和文化旅游资源，而且又各具特色和特点，具有很强的互补性。近年来借助日趋便捷的交通和完善的旅游设施，各省（区）突出共享、互动、合作，先后推出数条“一程多站”旅游精品线路，如海峡之旅、边境（东盟）之旅、港澳之旅、红色之旅、民族风情之旅及邮轮之旅。其中，邮轮之旅包括香港―福建、广东、海南、广西，香港―台湾，而香港―海南间的邮轮旅游已经成为海上黄金旅游线路。

正是利用泛珠这一平台，海南先后与香港、广东、四川、云南、湖南等地签署无障碍旅游合作协议，推动旅游资源共享、游客互送，并联手开拓境外旅游资源。同时，与各成员方整合推出精品线路，如共同推出“到广西体验民族文化，到海南享受休闲度假”“到湖南赏山，到海南赏海”“到四川看世界遗产，到海南看椰风海韵”“到澳门休闲娱乐，到海南休闲度假”等“一程多站”式的精品旅游线路。

2009年，国家将旅游产业提升定位为国家战略性支撑产生，在2010年的泛珠旅游合作磋商会上，泛珠成员各方均表示，在国家积极推动旅游业发展的大背景下，泛珠旅游合作也应进入转型升级新阶段。

各成员方提出，各省（区）在整合推出多条“一程多站”精品旅游线路的基础上，应建立“9+2精品线路库”，将产业合作形式转型为多元合作模式，如建立跨省（区）的旅游协会和行业组织，推动各省（区）之间的旅游行业组织合作。

刚刚在海口结束的第八届泛珠旅游合作磋商会上，泛珠各方表示将继续加强区域间制度共建合作。共同研究和制定推动区域旅游合作的有关政策和奖励措施；加快研究和建设区域旅游服务标准化体系和区域旅游诚信体系，共同致力于提升区域旅游的行业服务标准，提高区域旅游诚信经营水平。

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