大遗址保护开发的旅游“产品化”——以大明宫遗址公园经营策划为例

      




4.时间型产品化

时间产品化是指，选择具备不同时间特征的项目，以时间维度去组合，针对不同季节、时令和时间的特性，形成不同的产品，为经营商在不同的时间节点，提供相应的选择性的经营产品。例如，策划某些具有特定历史意义的大型活动，就可以以举办时间的唯·一性来限定其在市场上的稀·缺性，这样，一场活动就是一个单项产品。

在《西安大明宫国家遗址公园经营策划》中，绿维创景提出了“稀·缺型”、“日常型”、“季节型”、“短差式”等的时间型产品，为旅游经营者在不同时段和不同经营时间情况下，提供了基本的建设和组合要求建议。

产品策划时，需针对不同时间需求的游客，形成若干从时间上量化的产品，首先需将策划的项目按照其重要程度进行分级，如大明宫经营策划中，即分为“五个世界第壹项目工程”、重·点项目、支撑项目、景观项目等内容，使核心项目分散化布局，因为核心产品应该是旅游者优先体验的产品，结合功能分区和项目类型去组合其他项目，从而使游线多层次化。例如：针对只有两小时时间的游客与一日游游客所策划的产品将出现较大的差异。

在《西安大明宫国家遗址公园经营策划》项目中，我们策划的“万国拜含元”大型庆典活动，即为“稀·缺型”时间产品，只在每年国庆节时举行。以阵容庞大的朝拜仪式和宫廷乐舞表演为核心，用固定演员构搭出阵形的轮廓，游客随机参与，没有地域、没有国度，在《秦王破阵乐》的唐朝国·歌中，完成朝拜的礼仪。策划的大型沙盘情景剧《梦回大明宫》则是在每天夜晚举行，展现大明宫繁荣兴衰的史话故事，全剧策划演出四幕，即“盛唐庆典”、“大宴群臣”、“太液胜景”和“千年沧桑”。这样，就从时间角度形成了产品的特殊价值。

5.交通方式产品化 

交通方式产品化，首先是指以项目作为本底，将策划的项目按照各种不同的交通方式进行组合。交通方式产品化的主要目的利用旅游策划经验，为经营者提供旅游者体验旅游项目的基本游憩规律，为景区在实际规划、建设、场地分布等过程中提供合理的建议和安排、并按照这些规律，为经营者提供相对合理的交通方式的收费形式，使得游客在体验过程中，既玩得高兴，又能够充分消费。

自然，交通产品策划上也应当具备景区特色，我们一般将之分成“特色型”与“常规型”交通方式产品。如在大明宫遗址公园中设计的“黄盖出行”、“步辇体验”即为特色性交通产品，即符合大明宫特色，又具备相对的唯·一性和趣味性，成为特色消费的交通产品。

首先按照一般规律，游客在游览的30分钟、1和2小时之后的心理感觉和行为特征都有着基本的规律和行为法则。时间与路程的关系，对游客体验心理的影响非常关键，因此，景区电瓶车停靠站、码头等的位置、场地大小、空间格局、建筑特色等，都应该趋和于这些游憩体验要求；线路上的项目等级划分、项目之间的距离要求、游憩体验的高潮与平缓等等，也因此而据。

因此，在游线设计时须要考虑到游客在一定时间内所走的路程关系，考虑不同交通方式与不同项目之间的组合关系，游步道沿线的项目与电瓶车道沿线的项目就会存在明显不同，游步道沿线应设置参与性较强的项目，而电瓶车道沿线则可侧重“走马观花”式的观光型项目。

其次，从经营角度来看，交通方式需要形成盈利产品，它是景区收入结构的重要一环，使其成为一种可体验可盈利的特色游憩方式，即体现它的游乐性和体验性；并根据不同需求设置不同规格，形成特色产品的稀·缺性，提升市场价值。如绿维创景在《西安大明宫国家遗址公园经营策划》项目中，设计的电瓶车、黄盖、游船、巨型载人氦气球等特色交通方式，形成按站收费、出租以及一票制等收费方法。其中，黄盖出行主要是以皇·家出行的恢弘气派为核心吸引力，为游客提供体验唐代皇·家出行礼仪的产品，限量推出，形成市场稀·缺性；巨型载人氦气球则是为游客能够直观感受大明宫的恢弘规模与形制而设，从空中俯瞰大明宫的轮廓，感受历史的沧桑。

(北京绿维创景规划设计院 文化保护与旅游开发规划设计中·心 衣玮 王小莉 林峰)

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