南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作,将于7月1日正式开通运营。这两条高铁设计时速350公里,初期运营时速300公里。

宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分,全长256公里,纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11个车站。这条高铁在南京与杭州间架起了一条直线高速客运通道,不再需要绕行上海,旅行时间比现在的三个多小时缩短一半以上,并与已开通运营的沪宁高铁、沪杭高铁共同构成沪宁杭“铁三角”高速铁路客运通道。另外,今后从南京经宁杭高铁可直达杭州及东南沿海各城市,从杭州经宁杭高铁可直达南京及北京、济南、合肥、武汉等城市,旅行时间大大缩短。

杭甬高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一纵”――上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要组成部分,全长155公里,设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁,可连接京沪、沪宁和合宁高铁,直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。待厦深铁路建成通车后,东南沿海铁路将全线贯通,上海至深圳可通过高铁直达。

宁杭、杭甬高铁均于2009年4月开工建设,并分别于2012年9月、10月完成全线铺轨。今年3月10日至5月23日,两线进行联调联试,共开行检测列车300列,开行动车组列车1230列,累计检测里程125000公里。自5月24日起,全线转入运行试验,6月底具备开通运营条件。

按计划,宁杭高铁将安排开行动车组列车51.5对,其中“G字头”动车组列车45.5对,“D字头”动车组列车6对;杭甬高铁安排开行动车组列车74对,其中“G字头”动车组列车45对,“D字头”动车组列车29对。

这两条高铁的建成通车,标志着“长三角”地区高铁网初步形成,对于促进沿线经济社会发展、加快“长三角”一体化步伐具有重要意义。


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