出生仅两年，国内首家合资差旅管理公司罗森康辉便将悲欢离合悉数体验。如今，这家去年突遭变故的年轻企业正迎来一桩喜事：澳大利亚头号旅游上市公司福莱森特（Flycenter）已取代原股东美国罗森柏斯国际公司（Rosenbluth，下称罗森），正式入主罗森康辉，将其更名为“福莱森特康辉”。
据深度参与罗森康辉股东变更全过程的中国康辉旅行社有限责任公司（下称康辉）副总裁郭东杰介绍，福莱森特康辉已通过国家旅游局和商务部的批准，外方资金将马上到位，公司即将领到正式的营业执照。
郭东杰预计，6月底之前，合资公司所有注册、变更手续将全部完成，7月上旬中澳双方将共庆开业，并联手发起“FCM”这一全新品牌的推广攻势。
1美元接手49％股权
2002年5月16日正式上路的罗森康辉刚刚崭露头角时，变故不期而至。2003年年中，罗森被全球最大旅行社美国运通公司收至麾下，其遍布全球56个国家和地区的分、子公司遭受冲击，罗森康辉同样面临生死抉择。
对于罗森的海外投资，其新东家美国运通的思路是，尽可能关闭或撤回资金。罗森持有49％股份的在华唯一合资企业罗森康辉，何去何从？
郭东杰透露，在与罗森多次磋商并据理力争后，罗森最终同意，其在合资公司中投入的500万600万人民币资本金和周转资金不再收回，同时，以1美元的象征性价格将手中的49％股份转给康辉。
这对康辉相当有利。在郭东杰看来，这一结果较好地保护了中方股东利益：。
有意尽快从国内事务中脱身，以尽早完成和运通的购并，罗森最终走出让步和退出两步棋。
改嫁福莱森特
经中介机构牵线搭桥，福莱森特进入康辉视野。
福莱森特是澳大利亚位居榜首的旅游上市公司，在澳大利亚和新西兰拥有1500多家门市店，在欧洲市场具有相当的知名度。不过在中国，人们对福莱森特大多陌生。
知情人士透露，康辉选择新伙伴的目的很明确：延续罗森康辉的差旅管理业务，继续抢攻高端商旅市场。
福莱森特起家的业务是差旅管理，已拥有一套相当成熟的管理模式和技术模型，与GDS（全球分销系统）供应商的合作也非常紧密。除澳洲本土外，福莱森特已将网络拓展到北美、英国、南非等地区，在发达国家和发展中国家都有成功经验。
按照康辉和福莱森特的合资协议，双方将共同投资1806万元人民币，新公司中，康辉和福莱森特各持50％股份，并按此进行利润分成。合资公司业务重心仍集中在差旅管理上，主要客户锁定为在华外资公司和跨国企业。
合资公司将全盘植入福莱森特的品牌和管理模式，由澳方制定差旅计划和相关制度。
福莱森特康辉中国攻略
尽管在中国市场仅闯荡了不足两年，但罗森康辉依然屡有斩获。据郭东杰介绍，合资公司在一年多时间里，在国内开发了不少客户。从数量上看，其本土客户已超过了罗森衔接过来的跨国公司数量。在罗森康辉的新客户中，既有中国联通、工商总行等中资公司，也有一些合资企业和跨国公司。
罗森中途退出后，如业界所料，罗森康辉的一部分客户转而追随美国运通。不过郭东杰表示，合资公司流失的只是一小部分由罗森总部全球签约的客户，大部分客户认为罗森康辉的服务不会急起直落，愿意继续保留下来或再观察使用一段时间。
这就为福莱森特康辉赢得了相对良好的开局。郭东杰介绍说，新合资公司挂牌成立后，将力求平稳过渡，规模不会大幅增减，业务也将保持稳定。
据悉，福莱森特康辉已将网络建设列为重头工作。在此方面，该公司将延续前身罗森康辉未竟的重点城市布点工作，不过在策略上已有所变化。
事实上，早在前年年底，罗森康辉就已开始筹备在上海设立分支机构。但囿于合资旅行社不能开设异地分公司的政策制约，罗森康辉采取了变通方式：在上海康辉分公司旗下成立业务部，专门处理罗森康辉在上海业务的延伸。此后，上海业务发展非常迅猛，去年“非典”之前，其业务量已超过北京。
同时，郭东杰透露，罗森康辉去年也已准备进军广州，并计划在深圳、杭州、成都、昆明、苏州等10个中等商务城市。
在福莱森特康辉的布局规划中，将于今年下半年首先在上海建立分支机构，其他城市将视业务开展情况而定。
按照康辉目前的意向，未来福莱森特康辉在各地的分支机构将改变以往的业务部模式，转而成立合资票务公司，由北京总部统筹协调，在当地开展相关业务。
据记者了解，福莱森特康辉主要对手国旅运通在扩张中所采用的网络布局方式，正是异地设立合资机票代理公司。目前，国旅运通已分别在上海和广州设有国旅运通航空服务有限公司，尽管资质上是独立法人，但业务上均由北京的国旅运通国际旅行社全盘谋划。
业内人士分析，这种操作手法的一个现实益处是，分公司“曲线”具有了法人资质，能够在航空公司设立单独的记录，获得更多的票价优惠，以及拿到航空公司年终奖励等。
拥有了网络支撑，福莱森特康辉实现盈利便不再遥远。
郭东杰还透露，康辉不排除和福莱森特在差旅管理以外的领域，如观光旅游、休闲旅游、会展、零售等方面进行合作的可能。
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