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投融资动态

拼世博商机航空公司争飞上海[03-05]
天价房触动市场　奢华酒店巨头加紧布局[03-05]
酒店巨头加速抢滩中国[03-04]
艺龙CEO崔广福解读财报：转型已取得成功[03-04]
艺龙公布财报 09年盈利1990万元[03-04]
吉祥航空09年净利超1亿元同比增长8倍[03-03]
“重拳”整治航班延误高铁倒逼民航改革？[03-03]
丽思卡尔顿继续巩固中国奢华酒店品牌地位[03-03]
豪华酒店打响世博客源争夺战[03-03]
酒店旅馆发展热　世界杯住宿不再是难题[03-02]
五大航改写为三大航航空业重组再提速[03-02]
变革：自下而上还是自上而下？[03-02]
香港迪斯尼：乐园并非坦途[03-02]
三亚酒店高烧显示监管乏力[03-01]
重庆市超万吨豪华游轮两年内达20艘[03-01]
三大盟主出面拉拢东航刘绍勇中意天合[03-01]
爱琴航空将与奥林匹克航空合并[02-26]
海航获30亿现金注资缓解高负债之忧[02-26]
国航与国泰航空成立合资货运航空公司[02-26]
阿拉斯加航空公司将提供Gogo机上因特网服务[02-25]
印度翠鸟航空即将加盟“寰宇一家”[02-25]
博弈与融合定调航空业重组[02-24]
南航再获注资或为收购深航埋下伏笔[02-24]
旅游网站急需提升用户体验[02-24]
三大航注资后竞争更激烈[02-24]
日航破产给中国的四点启示[02-23]
酒店业面临更加激烈的市场与产业间的博弈[02-23]
2010年中国民航业的机遇与挑战[02-23]
元搜索掀起旅游网站新战争[02-23]
2010年春节黄金周旅游统计报告[02-22]
海南天价酒店调查：包房客的幕后游戏[02-22]
国家旅游局:未出现大规模游客滞留现象[02-20]
三大廉价航空齐聚　我民航业或迎低成本转型[02-20]
春节黄金周顺利结束旅游消费市场空前火爆[02-20]
波音空客都已感受到中国高铁的压力[02-11]
是谁造就了海南疯狂的房价[02-11]
海南2010年邮轮旅游将有新突破[02-11]
国际度假酒店抢滩中国市场[02-09]
2009年四个旅游相关网站域名售价总值高达450万美元[02-09]
“新东航”首度亮相　民航确立三足鼎立格局[02-09]
金鹿航空更名海航借力政府通吃产业链[02-09]
俄罗斯航空合并6家小型航空公司[02-09]
东航“复活”：今年继续找战投[02-09]
重庆交旅拟20亿元造长江超级邮轮及游船[02-08]
虎年春节全国游客量将达1.27亿人次[02-08]
海南邮轮经济的快速崛起之路[02-08]
低成本航空：警惕“无盈利性增长”[02-08]
维珍航空：中国市场让我们看到更高的希望[02-08]
范敏：收购永安旅游业务意在携程“第二春”[02-08]
北京低星级酒店收入下降22.2%[02-05]
中国旅游逆全球颓势增长[02-05]
重庆首家香格里拉酒店明年开业[02-05]
英国航空运营利润六个季度以来首次扭亏为盈[02-05]
达美航空完成西北航空整合[02-05]
央企千亿宾馆资产重组权下放超级酒店呼之欲出[02-03]
新加坡航空第三财季净利润4.04亿新元[02-03]
众车企抢滩租赁市场三大租赁公司深度对比[02-03]
2010年中国在线旅游市场规模将增长27%[02-03]
亚太首超北美成全球最大民航市场[02-02]
空客飞机涨价5.8% 国内航企称价格不影响购机[02-02]
旅游企业强化电子邮件营销手段[02-02]
谁来接盘央企千亿酒店资产？[02-02]
全球两大顶级邮轮公司将天津港作为母港[02-02]
“中国天空”争夺战空客胜波音[02-02]
中航23亿挂牌转让大厦港中旅期待无偿划拨[02-01]
英国航空全年亏损总额直逼109亿元[02-01]
从2010年春运首日看航空公司竞争态势[02-01]
日航破产启示：多业务经营未必是出路[02-01]
洲际酒店管理集团将退出沈阳[01-29]
新加坡民航局加入亚洲及太平洋地区减排计划[01-29]
台湾成大陆游客过年新选择[01-29]
酒店房价欲和迪拜比肩海南正“高烧”[01-29]
海南酒店高价内幕：4成酒店疑被炒[01-28]
遭遇“摘星”窘境低星级酒店走向边缘化？[01-28]
美国运通报告：商务旅游下滑渐趋平稳[01-28]
央企酒店资产待嫁多家上市公司觊觎[01-28]
东北航空“国有化”几率大增[01-27]

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